buvau sia tema parases bet matyt tema buvo neidomi todel ja pasalino .tada rasiau kad pasatas dyz. 1,9 tdi turi idomu kapriza -iki 120 km/h isibega greitai ir staiga kazkas atsijungia ir tampa kaip paprastas dyzelis . gavau ir patarimu bet aisku sunku duoti patarima aklai .bet musu specai su savo kompais irgi nieko gero nepatare tipo gal tas gal anas. o problema /aciu kaunieciui specialistui, kutis tiksliai pasake priezasti -pat netaise/ kaip pasirode turbinoje. ten yra toks voztuvas ,kuris atidaro papildoma anga ismetimo dujoms ,kai prie didesniu apsuku sukyla slegis. to voztuvo sklende pastringa ir neleidzia per daug nusizengti greicio taisyklems. as si gedima pasalinau pats.dabar masinyte judri visais rezimais. ten tik reikia papurksti ''vaistais'' ir palengva isjudinti .zinoma priejimas nekoks.jei kam aktualu -negaila juk pasidalinti patirtimi

klarnetas rašė:buvau sia tema parases bet matyt tema buvo neidomi todel ja pasalino .tada rasiau kad pasatas dyz. 1,9 tdi turi idomu kapriza -iki 120 km/h isibega greitai ir staiga kazkas atsijungia ir tampa kaip paprastas dyzelis . gavau ir patarimu bet aisku sunku duoti patarima aklai .bet musu specai su savo kompais irgi nieko gero nepatare tipo gal tas gal anas. o problema /aciu kaunieciui specialistui, kutis tiksliai pasake priezasti -pat netaise/ kaip pasirode turbinoje. ten yra toks voztuvas ,kuris atidaro papildoma anga ismetimo dujoms ,kai prie didesniu apsuku sukyla slegis. to voztuvo sklende pastringa ir neleidzia per daug nusizengti greicio taisyklems. as si gedima pasalinau pats.dabar masinyte judri visais rezimais. ten tik reikia papurksti ''vaistais'' ir palengva isjudinti .zinoma priejimas nekoks.jei kam aktualu -negaila juk pasidalinti patirtimi

Na turesiu omeny,pas mane Pasattas 1,9 tdi 125kv.tokiu problemu nera dar,eina kaip pasiutes,bet jai ka zinosim

klarnetas rašė:buvau sia tema parases bet matyt tema buvo neidomi todel ja pasalino .tada rasiau kad pasatas dyz. 1,9 tdi turi idomu kapriza -iki 120 km/h isibega greitai ir staiga kazkas atsijungia ir tampa kaip paprastas dyzelis . gavau ir patarimu bet aisku sunku duoti patarima aklai .bet musu specai su savo kompais irgi nieko gero nepatare tipo gal tas gal anas. o problema /aciu kaunieciui specialistui, kutis tiksliai pasake priezasti -pat netaise/ kaip pasirode turbinoje. ten yra toks voztuvas ,kuris atidaro papildoma anga ismetimo dujoms ,kai prie didesniu apsuku sukyla slegis. to voztuvo sklende pastringa ir neleidzia per daug nusizengti greicio taisyklems. as si gedima pasalinau pats.dabar masinyte judri visais rezimais. ten tik reikia papurksti ''vaistais'' ir palengva isjudinti .zinoma priejimas nekoks.jei kam aktualu -negaila juk pasidalinti patirtimi

Truputi ne taip.Tai vadinamas EGR voztuvas,jo paskirtis mazinti ismetamu duju toksiskuma,kaijis uzstringa varo dumus i isiurbiama ora.

Vyrukas rašė:

klarnetas rašė:buvau sia tema parases bet matyt tema buvo neidomi todel ja pasalino .tada rasiau kad pasatas dyz. 1,9 tdi turi idomu kapriza -iki 120 km/h isibega greitai ir staiga kazkas atsijungia ir tampa kaip paprastas dyzelis . gavau ir patarimu bet aisku sunku duoti patarima aklai .bet musu specai su savo kompais irgi nieko gero nepatare tipo gal tas gal anas. o problema /aciu kaunieciui specialistui, kutis tiksliai pasake priezasti -pat netaise/ kaip pasirode turbinoje. ten yra toks voztuvas ,kuris atidaro papildoma anga ismetimo dujoms ,kai prie didesniu apsuku sukyla slegis. to voztuvo sklende pastringa ir neleidzia per daug nusizengti greicio taisyklems. as si gedima pasalinau pats.dabar masinyte judri visais rezimais. ten tik reikia papurksti ''vaistais'' ir palengva isjudinti .zinoma priejimas nekoks.jei kam aktualu -negaila juk pasidalinti patirtimi

Truputi ne taip.Tai vadinamas EGR voztuvas,jo paskirtis mazinti ismetamu duju toksiskuma,kaijis uzstringa varo dumus i isiurbiama ora.

kai tas voztuvas pareina masina tampa buka , specas ant kompo is karto tai mato , jam ismeta ogr gedima

masina nebuvo tapusi buka -tik pasiekus 120 greiti kazka atjungia siaip judrumas geras o tas voztuvas ne toksiskumui mazinti .beje laaaabai daug teko sutikti meistru su kompais ir jiems sis gedimas kaip minejau nebuvo ikandamas .isvada -kompiuteris dar ne viskas ,reikia ji suprasti .

....beje šie automobiliai važinėjantys ligoniai...ir jų tvarkymas ..dažniausiai...pasibaigia pardavimu....

klarnetas rašė:masina nebuvo tapusi buka -tik pasiekus 120 greiti kazka atjungia siaip judrumas geras o tas voztuvas ne toksiskumui mazinti .beje laaaabai daug teko sutikti meistru su kompais ir jiems sis gedimas kaip minejau nebuvo ikandamas .isvada -kompiuteris dar ne viskas ,reikia ji suprasti .

reik eit pas toki meistra kuris supranta kompa ir ka kompa raso , o ne ta kuris kompa pajungia ir ziuri jam ismeta gedima o jis nezino kaip ta gedima salint .dabar daug tokiu privise , o supratimo zalio visai neturi apie remonta

klarnetas rašė:masina nebuvo tapusi buka -tik pasiekus 120 greiti kazka atjungia siaip judrumas geras o tas voztuvas ne toksiskumui mazinti .beje laaaabai daug teko sutikti meistru su kompais ir jiems sis gedimas kaip minejau nebuvo ikandamas .isvada -kompiuteris dar ne viskas ,reikia ji suprasti .

reik eit pas toki meistra kuris supranta kompa ir ka kompa raso , o ne ta kuris kompa pajungia ir ziuri jam ismeta gedima o jis nezino kaip ta gedima salint .dabar daug tokiu privise , o supratimo zalio visai neturi apie remonta .pas mane buvo beda vaziuojant geso , nebuvo traukos , reike pedalo iki dyugno spaust ir tai nelabai jautes , tik ant kuro kiekio su naudojimo , pajunge kompa , jam ismete siurblio laidu gedima ir ogr , o gedimas laiduos buvo tas kad sveiku laidu puckej , laidas einantis i siurbli buvo apsioksidaves, uz tai ir geso , ta patvarkes rode ogr , patikrino , per slangele , kad ogr voztuvas kiauras , pakeitem ogr ir dabar bega kaip bitute , ir kuro sanaudos sumazejo

[quote="remigijus"]....beje šie automobiliai važinėjantys ligoniai...ir jų tvarkymas ..dažniausiai...pasibaigia pardavimu.... as taip nesakyciau -kiekvinas auto kada nors turi problema o manasis man ju nekelia .na taip atsitiko tai niekutis ,bet vaziuoti malonu ,traukia gerai ,dyzelio vartoja trasoje 4,5-4,7 ,kodel ji tureciau parduoti, o del meistru visiskai teisingai pasakyta bet jiems ant kaktos neparasyta koks jis beje daug kas priskyre kalte tam ekologiniam voztuvui tik as neskubejau keisti nes patikrinti ji ir pats sugebu o tas kuris buvo uzstriges ,jis voldomas ne vaakumo o slegio ,jis rondasi turbinos viduje tikjo valdymo trauke isoreje ,o viskas yra turbinu apacioje. dekuj uz nuomones. nemaniau kad si tema taip issiples .

Tai gerai,sio garazo toks tikslas-diskutuoti apie auto,padeti vienas kitam salinti gedimus.

Galiu pasakyt,kad TDI,JTD ir pan. variklio darba reguliuoja~ 25 davikliai is kuriu apie12 (puse)gali neveikt,bet masina vaziuos.(Kompas duoda vidutini kuro kieki,ir panasiai).Tai broliai taip ir vazineja.(paziurekit beveik kas 3 tdi saliarkuotais, slapiais duslintuvo galais

Pas mane irgi kažkas panašaus buvo. Lenkiau vieną "kailį" ir spustelėjau 4 bėgiu iki 120. Tai toks įspūdis, lyg staiga gestų variklis. Truputį atleidus gazą viskas tapo gerai. Paskui nusprendžiau truputį patyrinėti. Dar pagainiojau ir visada 4 bėgiu prie 120 ir maždaug 3100 apsukų pradėdavo dusti, o vieną kartą po tokio užpjovimo aplamai dingo trauka. Netraukė jokiu bėgiu, tartum nuo 81 kw variklio būčiau peršokęs ant kokio beloruso traktoriaus. Užgesinau variklį, lukterėjau keles sekundes, užkuriau ir vėl į trasą. Vėl pradėjo traukti kaip žvėris, ir kas įdomiausia, neduso nei prie jokių apsukų. Taip ir nesupratau kas jai yra ar buvo.

jei jau sugrizta prie sios temos tai pasakysiu tiek ,kad pas mane nebuvo jokiu ''kartais''.buvo ekonomiska judrumas geras ,bet tik pasiekus 120 kazkas atsijungdavo,bet varikliūs niekada negesdavo tik pasidarydavo tingus, na o isjudinus ta voztuva /nezinau tiksliai kaip vadinasi,bet ne ekologinis/viskas gerai .idomus faktas kad giminaicio audi 2.5tdi tas daresi prie 150. pasirodo tas voztuvas buvo pusiau prasidares ir uzstriges todel tas atsitikdavo prie didesnio greicio-taip paaiskino linksmakalnio meistrai ,dabar ir audi nesioziuja net prie 200...

Visi tavo išvardinti požymiai tinka ir mano mašinukui. O kokioje apytiksliai vietoje yra tas vožtuvas ir kokiais ten "vaistais" purškiai? Reiktų ir man pasitikrinti.

klarnetas rašė:masina nebuvo tapusi buka -tik pasiekus 120 greiti kazka atjungia siaip judrumas geras o tas voztuvas ne toksiskumui mazinti .beje laaaabai daug teko sutikti meistru su kompais ir jiems sis gedimas kaip minejau nebuvo ikandamas .isvada -kompiuteris dar ne viskas ,reikia ji suprasti .

Jei tas meistras su tuo kompu tik moka po interna narsyti, tai ir nenustato gedimo. Mano pazystamui pavasari tokia beda nutiko Austrijoje, tik visa tai pasireiksdavo prie110km/h, ten VW servize vos prijugia kompa iskart nustate gedima, kita ryta atveze detale pakeite ja ir pateike sakaita, kuri buvo daug mazesne, nei butu buvusi lietuvoj VW Jutos servize (gryze smalsumui pasiteiravome) labiausia patiko sakaitoje gedimo nustatymas kompiuteriu 5eurai, Parodykit nors viena serviza lietuvoje, kad sutiktu uz tokia kaina nors leisti ivaziuti i garza kuriame stovi kompas

Egis73 rašė:Visi tavo išvardinti požymiai tinka ir mano mašinukui. O kokioje apytiksliai vietoje yra tas vožtuvas ir kokiais ten "vaistais" purškiai? Reiktų ir man pasitikrinti.

tas voztuvas yra turbinoje ojo valdymas isoreje .viskas yra turbinos apacioje ir pasiekti galima tik nuemus variklio apsauga ir is apacios matosi traukute ir svirtele .as pora kart papurskiau ant aseles ,kuri sujungta su svirtele, wd-40 ir ilgu 17-kos raktu /tinka apkabinti svirtele/ palengva isjudinau ,po to dar verta sutepti grafitiniu tepalu ,bet reiketu paziureti ar slangeles visos savo vietose

klarnetas rašė:

Egis73 rašė:Visi tavo išvardinti požymiai tinka ir mano mašinukui. O kokioje apytiksliai vietoje yra tas vožtuvas ir kokiais ten "vaistais" purškiai? Reiktų ir man pasitikrinti.

tas voztuvas yra turbinoje ojo valdymas isoreje .viskas yra turbinos apacioje ir pasiekti galima tik nuemus variklio apsauga ir is apacios matosi traukute ir svirtele .as pora kart papurskiau ant aseles ,kuri sujungta su svirtele, wd-40 ir ilgu 17-kos raktu /tinka apkabinti svirtele/ palengva isjudinau ,po to dar verta sutepti grafitiniu tepalu ,bet reiketu paziureti ar slangeles visos savo vietose

Ačiū už atsakymą. Reiks pabandyti.

Egis73 rašė:

klarnetas rašė:

Egis73 rašė:Visi tavo išvardinti požymiai tinka ir mano mašinukui. O kokioje apytiksliai vietoje yra tas vožtuvas ir kokiais ten "vaistais" purškiai? Reiktų ir man pasitikrinti.

tas voztuvas yra turbinoje ojo valdymas isoreje .viskas yra turbinos apacioje ir pasiekti galima tik nuemus variklio apsauga ir is apacios matosi traukute ir svirtele .as pora kart papurskiau ant aseles ,kuri sujungta su svirtele, wd-40 ir ilgu 17-kos raktu /tinka apkabinti svirtele/ palengva isjudinau ,po to dar verta sutepti grafitiniu tepalu ,bet reiketu paziureti ar slangeles visos savo vietose

Ačiū už atsakymą. Reiks pabandyti.

Ford galaxy 1.9 tdi irgi ta pati problema prie 120 dingsta trauka, gal būt irgi tas pat vožtuvas yra??????

juozas007 rašė:

Egis73 rašė:

klarnetas rašė:tas voztuvas yra turbinoje ojo valdymas isoreje .viskas yra turbinos apacioje ir pasiekti galima tik nuemus variklio apsauga ir is apacios matosi traukute ir svirtele .as pora kart papurskiau ant aseles ,kuri sujungta su svirtele, wd-40 ir ilgu 17-kos raktu /tinka apkabinti svirtele/ palengva isjudinau ,po to dar verta sutepti grafitiniu tepalu ,bet reiketu paziureti ar slangeles visos savo vietose

Ačiū už atsakymą. Reiks pabandyti.

Ford galaxy 1.9 tdi irgi ta pati problema prie 120 dingsta trauka, gal būt irgi tas pat vožtuvas yra??????

butinai yra ,tik reiketu neatmesti ir kitokiu variantu. tas voztuvas ,kaip minejau yra ne itin patogioje vietoje ,bet jei yra noras tai bus ir galimybe prieiti .sekmes

pas mane audi a6 1.9 tdi 81kw. kol salta masina vaziuoja ir trauke gerai,bet kai uzsyla as nebegirdziu turbina kad suveiktu ir trauka dingsta...bet kiek girdejau turbina arba veikia arba ne.sako kad nebuna taip kad suveikia,nesuveikia.gal kas zinote kas gali buti kad uzsilus varikliui turbina nesusvilpia,o gal taip turi buti??? aciu

lyderis rašė:pas mane audi a6 1.9 tdi 81kw. kol salta masina vaziuoja ir trauke gerai,bet kai uzsyla as nebegirdziu turbina kad suveiktu ir trauka dingsta...bet kiek girdejau turbina arba veikia arba ne.sako kad nebuna taip kad suveikia,nesuveikia.gal kas zinote kas gali buti kad uzsilus varikliui turbina nesusvilpia,o gal taip turi buti??? aciu

man merso 2.5 td buvo tokia problema keiciau siurbi ir viskas

lyderis rašė:pas mane audi a6 1.9 tdi 81kw. kol salta masina vaziuoja ir trauke gerai,bet kai uzsyla as nebegirdziu turbina kad suveiktu ir trauka dingsta...bet kiek girdejau turbina arba veikia arba ne.sako kad nebuna taip kad suveikia,nesuveikia.gal kas zinote kas gali buti kad uzsilus varikliui turbina nesusvilpia,o gal taip turi buti??? aciu

O tai klaidu kompas rodo? Gal i avarini rezhima imeta? Bandei diagnostika prisijungt?

diagnostika dariau bet klaidu nerodo...

lyderis rašė:diagnostika dariau bet klaidu nerodo...

failu talpykloj idejes turbinos skersini piuvi ten matosi tas slegio reguliavimo voztuvas ,kuris uzstringa ir butent dingsta trauka prie tam tikro greicio ,o diagnostika nieko nerodo

Va cia smulkiau http://www.technologie-entwicklung.de/G ... turbo.html