O kur tu tai iziurejai Kad tu vyruti poros sakiniu nesupranti Viska raso ir apie DE VW koncernas apie Golf

islauzas rašė: aiškiai parašyta, kad elektra gaminama anglį deginant. nerašo lyginime apie atomines ar atsinaujinančius. vokietijoj kelinti metai bumas turėti ant stogų savo baterijas, kaip ir olandijoj, belgijjoj. pernai masiškai lenkai pradėjo baterijas kabintis prie nuosavu - ateina ta mada ir pas mus jau. vat ta pertekline sava ir kraunami elektromobiliai....

Koncerno atstovai pripažino, kad dabartinėmis Vokietijos energetikos sąlygomis elektra varomo „e–Golf“ anglies dioksido emisija per visą naudojimo ciklą įveikiant 200 tūkst. km siekia 142 gramus kilometrui, dyzelinio „Golf“ – 140 gramų kilometrui.

Kai ten bebutu bet stita eletros technologija su akumais gali numirti taip ir pinai nestartavus
Pagaminti reikia daug sanaudu ir akumu ribotos galimybes,Abejotina ateitis

Tavo ateitis tai tikrai abejotina o elektra yra universalus kuras viskam ir lengvai transportuojama esamais resursais. Tik reikia laiko ir pinigu kol visa grandine nuo vejo iki akumuliatoriaus utilizacijos bus zalia o tai didziule industrija. kolkas yra tokie rezultatai kaip apraso straipsnis bet tai nereiskia kad taip bus ir ateity.

Tik visa beda kad gaminti tas baterija nera labai isko .Ir gamybos metu iskiriama labai daug nuodingu medziagu.Ir kol pazaliuos sie automobiliai galim ir nesulaukti.Greiciau dyzeliai pazaliuos negu elektromobiliai https://www.15min.lt/gazas/naujiena/aut ... 220-962974
As nesuprantu. Kas cia per pontai
Kam pirkti automobili tris kartus brangesni ir vazineti pigiau.
Tai gal pirkti pusvelciuj automobili ir moketi uz kura ar dujas.Ir vaziuoti nesukant galvos ar baigsis baterijos ikrovimas arne.
Negali toliau vaziuoti kaip per prailgintojo ilgi .O jeigu ir dasieks tai 6-8h krovimui.Kazkoks vergavimas tai elektrai.
Vaziuoti i Palanga su dviem ikrovimais . As jau geriau uztai kad sedai i tapmiestini autobusa ir leki su vejaliu.
Kaip nors be tu nauju technologiju.
As suprantu kokioj Norvegijoj uzsala net spiritas.
Gal vadeniline gal plazmine tiktai kolkas ne uz elektra

Va cia atydziai.Elektriniu net su oro baterijomis beveik nimanoma bus pasiekti
Pagal reikalavimus, kurie Europoje įsigaliojo 2017 metais, bandymus realiomis sąlygomis atitinkančio mišraus ciklo metu naujo lengvojo automobilio azoto oksido (NOx) emisija vienam kilometrui negali viršyti 168 miligramų. Nuo 2020 metų ši riba bus sumažinta iki 120 miligramų. „Bosch“ paskelbė, kad jų įranga aprūpinti automobiliai jau šiandien galėtų pasiekti neįtikėtiną 13 miligramų vienam kilometrui azoto oksido rodiklį. Kompanija patikino, kad net vairuojant miesto sąlygomis patobulinti dyzeliniai automobiliai nuvažiuodami vieną kilometrą išmeta ne daugiau kaip 40 miligramų NOx.

Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/auto/technika/201 ... edium=Copy

Aš nesuprantu ko čia triukšmaujat - kiekvienam savo! Norit - elektra važiuojat, nenorit - dyzeliu, benzinu, dujomis ar net vandeniliu
O kad straipsnis ir "tyrimas" buvo Vokietijos gamintojų užsakytas ir nukreiptas prieš "Tesla" ir taip aišku...