Pasatas šiemet atšventė 20 metų jubiliejų. Manau reikėtų jį perleisti į priešistorinių automobilių mėgėjų rankas
Kuom jį pakeisti? Kaip Jūsų atsiliepimai apie Toyota Corolla Verso? Kaip dyzeliniai varikliukai? Žvalgausi į 2008-2010 metų gamybos. Kokios sąnaudos?Kokie remontai?
Kaip su rūdijimu? Iš Mazdos pavyzdžio nepaėmė?

nuo 2009 corolla verso pakeitė verso - pailgėjo modelis apie 20 cm. kai paskaitinėji toyotaclub forumą, nei viena auto taip negenda kaip toyota . bet visumoj geras auto. problema būna su dpf (suodžių) filtru, bet problema išsprendžiama už 200 eu jį išpjaunant ir perprogamuojant kompą. ekonomiškiausias variklis 2.0 dyzelis su 93 kw. 2.2 su 110 kw jau ryja, bet variklis patikimas. beje, nesumaišykit verso 2.2 d-cat ir corolla verso 2.2 d-cat. tai skirtingi varikliai. corolla verso 2.2 d-cat problemos su tarpinėm(daug atšaukta buvo gamitojo auto tarpinės keitimui) ir purkštukų kaina(keletas šimtukų už vnt). eina denso purkštukai, kurie neremontuojami. jei benzas, vienareikšmiškai 1.8 - "neužmušamas" variklis
na ir sankaba toyotų dvimasė. jei rida apie 200k jau gali tekt keisti-apie 1000 eu gali kainuot.
antikorozinė rekomenduojama. šiaip 3-4 žiemas nerūdija, bet po to atsiranda, nes dugnas nedengtas visia, tik siūlės.
beje, dar corolla verso 2004-2009 liga kuro bakai - prarūdija ir niekur negausi šrotuose.
na va tiek kiek pamenu
ai, dar triukšmo izoliacija. sakykim vw touran tyliau važiuoja, bet čia jau kaip kas žiūri į tą "ligą". man, kei persėdusiam nuo nissano prie toyotos, ji važiuoja normaliai tyliai, bet touranas tikrai tyliau, salone sėdint, važiuoja...

Siandien per autopilota rode apie toyota verso.

islauzas rašė: na va tiek kiek pamenu

Kiek supratau is ilgo rasto - reikia pirkti BMW, o ne karve.

Turiu ne avensi2,2d4d.Variklis puikus,del gedimu (vaziuokles ir kitu)tikrai geriau uz passata kuri irgi teko turet.Minusas tai sedynes-tokiu nepatogiu dar neteko turet.Svarbiausia ir kituose modeliuose sedynes (ne odines) toks pats sudas.Jei vel pirkciau tai sedynes keisciau.Teko Volvo pavazinet-patiko.

jonukas1 rašė:

islauzas rašė: na va tiek kiek pamenu

Kiek supratau is ilgo rasto - reikia pirkti BMW, o ne karve.

niekada bmw neturėjau
toyotos aplamai nuobodžios mašinos, nes retai genda. bet jos netinkamos ir drive mėgstantiems - tokios labiau pensijinės auto - tiems kas važinėja ramiai...

Čia apie
http://www.autoasas.lt/automobiliai/toy ... ar-id-853/
nuo 2009 m corolos nebeliko ,dabar tik verso ,dabar - TOYOTA VERSO
giminaiti turi 2008 metų ,taigi minusai - jokio kontrabandinio kuro , didelis posūkio spindulys , garso izoliacija ,dugno rūdijimas (jis niekuo nepadengtas) ,sėdynės ,na o visa kita gerai

Kas tas kontrabandinis kuras????Baltarusiskas nieko nesiskiria nuo lietuvisko,zalias irgi nuo nedazyto nesiskiria.Na nebent pilt transformatorine alyva arba dar koki bruda tada aisku-mirtis purkstukams!

Kontrobandinio kuro esmė, kad iki vartotojo jis dešimt sykių būna perpilamas per visokias prirūdijusias n metų talpas, vat ir tada jau galima keikt kad bloga jo kokybė.O šiaip tiek ru tiek by važinėja dar ir ne tiek kiek pas mus naujų ir pusnaujų auto, nelinksta jie gi ten visi masiškai.Dar aišku pardavėjo sąžinės klausimas ką jis ten į tą kurą primaišo, kad daugiau uždirbt.
O kas link toyotos tai dabar pardavinėju savo avensį 2008m 2.0 d4d 93kw.Nieko blogo iš esmės pasakyt negaliu, purkšt dugną reikia būtinai, kas ir buvo daroma solorinoj.Garso izoliacija pas toyotas kiek suprantu priklauso nuo komplektacijos ar kokiai rinkai skirta, draugo avensis toks pats žymiai triukšmingesnis.
Giminaitis kai pirko naują avensį tai išbandžius salone su papildoma garso izoliacija iškart paaukojo 1000lt ir užsisakė tą reikalą.Teko važinėt su dviem verso.Viena buvo 2007m, kita 2008m tai pradžioj ieškodavau neuždaryto lango, nes garso izoliacija tragiška, avensis šiuo atžvilgiu geriau.
Dėl sankabos tai čia stebuklo nėra, byra tos sankabos ir audi ir vw ir opel.

Marius rašė:Kontrobandinio kuro esmė, kad iki vartotojo jis dešimt sykių būna perpilamas per visokias prirūdijusias n metų talpas, vat ir tada jau galima keikt kad bloga jo kokybė.O šiaip tiek ru tiek by važinėja dar ir ne tiek kiek pas mus naujų ir pusnaujų auto, nelinksta jie gi ten visi masiškai.Dar aišku pardavėjo sąžinės klausimas ką jis ten į tą kurą primaišo, kad daugiau uždirbt.
O kas link toyotos tai dabar pardavinėju savo avensį 2008m 2.0 d4d 93kw.Nieko blogo iš esmės pasakyt negaliu, purkšt dugną reikia būtinai, kas ir buvo daroma solorinoj.Garso izoliacija pas toyotas kiek suprantu priklauso nuo komplektacijos ar kokiai rinkai skirta, draugo avensis toks pats žymiai triukšmingesnis.
Giminaitis kai pirko naują avensį tai išbandžius salone su papildoma garso izoliacija iškart paaukojo 1000lt ir užsisakė tą reikalą.Teko važinėt su dviem verso.Viena buvo 2007m, kita 2008m tai pradžioj ieškodavau neuždaryto lango, nes garso izoliacija tragiška, avensis šiuo atžvilgiu geriau.
Dėl sankabos tai čia stebuklo nėra, byra tos sankabos ir audi ir vw ir opel.

kalbu apie dyzeliną KONTRABANDINĮ (pilstytas velnias žino iš kur) , bet ne apie RU ar BY ,o AVENSIS ėjo iki 2004 m .Del triukšmo ,tai mano vaz 2101 irgi buvo tylus ,nes buvau visas grindis atidžiai dengęs 1cm storio veltinio danga.

o ru ir by ne kontrobandinis?tai kur jau tada tą kitą pagal tave kontrabandinį pilsto? iš toliau vežt neapsimoka.tai gal jis išvis falsifikatas koks iš transformatorinės alyvos makaluotas, kontrobandiniu tokiu atveju jo nepavadinsi.o ką reiškia avensis ėjo iki 2004m?nebent avensis verso turi galvoj.

Ta ir noriu pasakyt,kad jei pilsi i baka visokias pamazgas tai rezultatas aiskus!Mano avensis 2.2 2011m tai praktiskai vien zalia vaziuoja ir jokio vargo nemato.Triuksmingumo irgi baisaus nera-lyginant su totaliai nevykusia sedyne!Vat vandens pompos rasojima tai reik priziuret.

Dyzelines masinas jau laikas pamirsti, po keliu metu su jomis galesi tik i Rusija ir Baltarusija vaziuoti.

jonukas1 rašė:Dyzelines masinas jau laikas pamirsti, po keliu metu su jomis galesi tik i Rusija ir Baltarusija vaziuoti.

Jei uzdraus valdzia taip teks pamirsti .

ką galiu pasakyt iš patirties apie kanistrinį kurą. pildavau pats kolonėlėse žalią į kanistras(plastmasines) ir po to laikas nuo laiko į baką. kaip taisyklė kuro filtrą keisdavau kasmet. dabar retai kada pilu iš kanistrų ir kuro filtras jau trečius metus nekeistas. tas pats ir su vadinamu kontrabandiniu - kiek jis kanistrų matęs, nuo to ir problemos. o šiaip tas kontrabandinis normalus kuras. o kuro filtrą pajausdavau kada reikia keisti tuomet, kai apsukas virš 3000 pasiekus, pasijusdavo traukos trūkumas. tada jau žinodavau kad laikas keisti kuro filtrą

Marius rašė:o ru ir by ne kontrobandinis?tai kur jau tada tą kitą pagal tave kontrabandinį pilsto? iš toliau vežt neapsimoka.tai gal jis išvis falsifikatas koks iš transformatorinės alyvos makaluotas, kontrobandiniu tokiu atveju jo nepavadinsi.o ką reiškia avensis ėjo iki 2004m?nebent avensis verso turi galvoj.

šioj temoj tik apie VERSO variantą eina kalba , o dabar nėra nei corolos nei avensis ,tik TOYOTA VERSO , sedanai eina abu iki dabar .

Toyota turi but tik benzinine, gal uzdujinta. Buvau Toyota gerbejas, kol nenupirkau Subaru. Jei kiek didesnes sanaudos negasdina, idealios masinos, o nupirkus su sesiu cilindru 3.0 ar 3.6 varikliu ir su Bmv ar Audi bus negeda trasoje susitikt.
Irgi svarsciau apie Toyota Verso ar Corolla verso pirkimo, bet labai jau nuobodzios man jos. Miestelyje vien pensinnkai su jom vazineja, kazkodel pripirko vietoj turetu Passatu b4 i Golf 3.

Jau 6 metus turiu Corolla Verso 2006m. 2.2D4D 100kw, kai isigyjau pakeiciau galvos tarpine ir nuo to laiko keiciu tik tepalus, filtrus ir padangas Begalo patikimas automobilis, taip salonas nuobodokas, medziagines sedynes lengvai issitepa, plastikine apdaila lengvai braizosi, bet man vistiek mano automobilis l. patinka.

Paskaičius komentarus suprantu tokius minusus:
Nusipirktus šį automobilį pirmiausia reikėtų padengti dugną kažkokia danga, kad jis nepūtų?
(Čia kaip Žigulius su smala tepdavo?)
Dar pasiskaičiau, kad blogi 2.2 varikliai, bet žiūriu nuo 2008 jau su 2.0 varikliu dyzelių nelabai bebūna.
Purkštukų kaina didelė - vienas kainuoja 200€
Bėda su variklio tarpinėmis.

padengimas danga apie 220 eu, bent jau prienuose tiek ima aš pats palindęs teptuku ištepiau dinitroliu kai pirkau ir visos bėdos.
varikliai su 2.2 d-cat blogi iki 2008. tiksliau ne blogi, bet problema tarpinė - jei ji jau keista, jokių bėdų nebus.
purkštukai būtent 2.2 d-cat prabangūs ir neremontuojami.
nuo 2009 eina varikliai 2.2 ir 2.0. problemų jau nėra. 2.0 variklis ekonomiškesnis. kalbu apie dyzelius.
pats turiu minčių savo senutę corolla verso keisti, bet irgi panašu kad imsiu toyota verso.
dar verta žiūrėti 1.8 benzą. įdėjai dujas ir vargo nematai. variklis, kaip sakoma - neužmušamas. bet jų nelabai veža pas mus.
kažkas minėjo apie subaru. irgi žiūrinėjau, bet amerikonai - aš jų kažkodėl nenoriu....
šiaip, kaip minėjau aukščiau, toyota nuobodi mašina, nes negenda, servsai jų pasiilgsta
beje, 2.2 d-cat, ir po 2009m 2.2 ir 2.0 varikliuose stovi grandinė. atlieka 250 eu už diržų keitimą kas 105k km

islauzas rašė:... aš pats palindęs teptuku ištepiau dinitroliu kai pirkau ir visos bėdos.

Jei ertmiu neispurskei, lauk kada domkratas sulys i slenksti, kai keisi rata.

Per skelbimus 2.0 variklio nerandu nuo 2008 iki 2010 metų gamybos.
O kaip šis variklis - D4D
Dažname skelbime rašoma:
"...Toyota Corolla Verso 2.2l D4D 100kw su pačiu patikimiausiu varikliu, 6 bėgiai..."

jonukas1 rašė:

islauzas rašė:... aš pats palindęs teptuku ištepiau dinitroliu kai pirkau ir visos bėdos.

Jei ertmiu neispurskei, lauk kada domkratas sulys i slenksti, kai keisi rata.

nu tas mūsų protingasai Jonukas1.... jau 6 metai važiuoju su ja ir net panašumų, kad sulys domkratas nėra. beje,kai prieš savaitę keičiau ratus, hidrauliniu domkratu pakėliau visą šoną, nu nesulindo nors tu ką
ir ką man dabar daryt ?

tankistas rašė:Per skelbimus 2.0 variklio nerandu nuo 2008 iki 2010 metų gamybos.
O kaip šis variklis - D4D
Dažname skelbime rašoma:
"...Toyota Corolla Verso 2.2l D4D 100kw su pačiu patikimiausiu varikliu, 6 bėgiai..."

jis tik ne tiek ekonomškas kaip 2.0 l ir 93 kw. bet po 2008 2.2 geri varikliai. na ta prasme su tarpinėm nėra problemų

bes rašė:Toyota turi but tik benzinine, gal uzdujinta. Buvau Toyota gerbejas, kol nenupirkau Subaru. Jei kiek didesnes sanaudos negasdina, idealios masinos, o nupirkus su sesiu cilindru 3.0 ar 3.6 varikliu ir su Bmv ar Audi bus negeda trasoje susitikt.
Irgi svarsciau apie Toyota Verso ar Corolla verso pirkimo, bet labai jau nuobodzios man jos. Miestelyje vien pensinnkai su jom vazineja, kazkodel pripirko vietoj turetu Passatu b4 i Golf 3.

Su subaru ypac kombi geriau netoli pasienio nesivazineti nes prades iskart sekti tiek jau subaru pasizymejas tenai kad nebutu nuostabu jei ir sustabdytu patikrinti .