Reikia išmanančių informacijos.

Draugas - fūristas padarė avariją su darbine fūra.
Blaivas.
Policijos pareigūnų buvo pripažintas kaltu.
(dar teismo nebuvo, bet pirminė išvada - kaltas)
Kasko draudimo nebuvo.
Dabar jis išeina iš darbo, nes darbdavys sako dirbsi tol be algos, kol atpirksi nuostolius.

Kokios jam dabar gresia sankcijos?

Ar darbdavys gali duoti vairuotoją į teismą, kad šis atlygintų visus patirtus nuostolius?

openbox rašė:Reikia išmanančių informacijos.

Draugas - fūristas padarė avariją su darbine fūra.
Blaivas.
Policijos pareigūnų buvo pripažintas kaltu.
(dar teismo nebuvo, bet pirminė išvada - kaltas)
Kasko draudimo nebuvo.
Dabar jis išeina iš darbo, nes darbdavys sako dirbsi tol be algos, kol atpirksi nuostolius.

Kokios jam dabar gresia sankcijos?

Ar darbdavys gali duoti vairuotoją į teismą, kad šis atlygintų visus patirtus nuostolius?

TEO jei padarai avariją,maksimaliai atskaito 1 algos dydžio sumą per kelis mėnesius.Gal čia profsąjungos taip yra susitarusios,o gal įstatymai tokie?

O ka sako darbo sutartis? ar tokios nebuvo?
Ka reiskia be algos ir kas nustate nuostolius? jei taip sako as siusciau nakui, ir siaip siusciau ))),
Yra darbo inspekscija, tegus skambina ir aiskina kad darbdavys sako dirbsi uz dyka, o tada paziures kas ka parurins

Kiek pamenu turėtų būti materialinės atsakomybės sutartis su įmone, jei nėra tai tada gal ir nepadarys nieko, reiktų su teisininkais konsultuotis.

pagal istatymus gali iskaicioti iki 3 men algos suma turejau toki atveji sodauze venas veikejas visiskai girtas naujuteli busa tai nieko ir nepriteisem oficjali alga buvo 2000 lyg tai 5000 atgavo maksimum ka leidzia istatimai

Tokiu atveju pirmiausia tik pas advokata,ir tik pas toki,koks turi panasiu bylu patirties,o ne pas pirma pasitaikiusi.Reikalas gali buti suktas,neaisku,ar ir krovinys nebuvo draustas,jei toks buvo.O ka sako darbdavys po įvykio,jokios juridines reiksmes tai neturi.Nes jis po to vis vien tures iseit iz darbo,greiciausiai pats.

Turbūt pasikapsčius čia būtų daug faktorių. Kad buvo blaivas tai labai gerai. Padarė avariją juk ne specialiai! Kad nedrausta mašina tai čia jau savininko problema. Dar įdomu kokia buvo pačios fūros techninė būklė, gal padangos sudilusios ar dar kokie niuansai. Žinant šiuolaikinius darbdavius galiu pasakyti tik tiek, kad visi nori maksimalaus efekto už minimalius kaštus...

kur paslaugos teisiniais klausimais , bet tik prie bokalo siulo augism

Praktika tokia.Vairuotojas bus paduotas i teisma.Bus pateiktas ieskinys.Vairuotojas-kaltas.Ieskinys bus patenkintas.Jei profsajungos nera,reikia suzinoti kokios sumos reikalauja darbdavys.Jei tik uz sudauzytos masinos remonta,tai manau reikes atidirbti.Jei prasides pykciai,grasinimai teismais(is vairuotojo puses)darbdaviui gali saut i galva isstatyti ieskini uz sudauzytos masinos prastovas,uz padarytus komercinius nuostolius.O tai jau neatidirbimas,o didziatukstantiniai ieskiniai.Ne vienas mano kolega butus pardave...
Yra juristas kuris dirba sitais klausimais.Paziurek adminai musu puslapyje www.tautieciai.lt ten gali tavo pazystamas bratka pasikonsultuot su kolegom,ar juristu.Bet is karcios patirties zinau,kad geriau eit pas shefa ir bandyt tartis atidirbimo klausima.Toks nedekingas furisto darbas......
As pats esu nuslydes nuo kelio su kroviniu,esu ant stabdymo krovini sugrudes i prieki.Visais atvejais turejau dengti nuostuolius pats.Laime man pasiseke su ''teciu'' ir nuostolius dengem kartu,tvarkydami krovini ir vezdami rukytas zuvis dezem uzsakovui,kad primerktu akis.Va taip

Totali NESAMOINE!!! kad paciam reiks atidirbt uz masinos remonta, viska atlygins draudimas, tokios transporto priemones turi buti apdraustos visapusisku draudimu. dirbu vauruotoju(ne furistu, o su pusfure) tai jai as sudauzau kanors ir jai nuostolis nevirsija 250 svaru, tada man nieko. Bet jai nuostolis nuo 250£ iki nors ir i BENTLEY SALONA ivaziuok su visais stiklais, man nuema 250£ nuo algos + is boso gaunu pastaba kad kita karta buciau atsargesnis.

mvaldas rašė:Totali NESAMOINE!!! kad paciam reiks atidirbt uz masinos remonta, viska atlygins draudimas, tokios transporto priemones turi buti apdraustos visapusisku draudimu. dirbu vauruotoju(ne furistu, o su pusfure) tai jai as sudauzau kanors ir jai nuostolis nevirsija 250 svaru, tada man nieko. Bet jai nuostolis nuo 250£ iki nors ir i BENTLEY SALONA ivaziuok su visais stiklais, man nuema 250£ nuo algos + is boso gaunu pastaba kad kita karta buciau atsargesnis.

Taigi buvo rasyta,kad masina drausta tik privalomu draudimu.Privalomas neapmoka pirmos sudauzytos masinos remonto.Beje.Jeigu vilkikas butu draustas kasko.Draudimas butu apmokejes sudauzytos masinos remonta.Bet visvien butu isstates savo zalos saskaita avarijos kaltininkui.Siuo atveju varuotojui,padariusiam avarija.
Tai istikruju Totali NESAMONE kolega.Bet tokia rusti realybe.Cia Lietuva.Svaru cia nera.Kaip ir Bentley,visai nedaug...

bet jus pagalvokit, kad krovinio verte ir keli milijonai gali buti, tai kiek gyvenimu darbininkui dirbti uz dyka reiketu??? Vairuotojai tikrai neprivalo moketi uz darbines masinos sudauzyma, na nebent lietuvoj tokie dalykai tik gali buti, gal darbo sutarti reikia pasiskaityti, bet siuo metu manau si zmogeli turetu ginti vairuotoju profsajunga, na jam istoti reiktu jau dabar .

mvaldas rašė:bet jus pagalvokit, kad krovinio verte ir keli milijonai gali buti, tai kiek gyvenimu darbininkui dirbti uz dyka reiketu??? Vairuotojai tikrai neprivalo moketi uz darbines masinos sudauzyma, na nebent lietuvoj tokie dalykai tik gali buti, gal darbo sutarti reikia pasiskaityti, bet siuo metu manau si zmogeli turetu ginti vairuotoju profsajunga, na jam istoti reiktu jau dabar .

Na nebuk tu toks naivus.Arba 20 metu Lietuvoi nebuvai,arba apsimeti cia biski.Kokia profsajunga ji gins post factum?Ar jis buvo istikimas jos narys ir mokejo menesinius mokescius?Krovinys pas mus dazniausiai buna draudziamas jei vaziuoja i treciasias salis.T.Y. jei vaziuoja is ES i sakykim Rusija.Plius cia kalba kiek suprantu eina apie vikika su puspriekabe,o ne apie krovini.Pas mus jie draudziami dazniausiai tik privalomu.
Dabar tau pavyzdys.Atleisk,kvailokas bet matau kitaip neisikerti.Eina pastininke ir nesa pensijas kalabibiskio kaimui pensijas.Uzsimano pamysti.Atsitupia krumuose ir pameta puse pensiju i sraunia upe.Dabar atspek kas grazins pinigus pensininkam?
Tokia realybe.Tu issilaikiai teises.Sedi vairuot sunkiasvori transporta.Kaip manai?ar siame darbe uztenka sukinet baranka?Zinoma,kad ne.Tu turi priziuret savo darbo vieta.Siuo metu transporta.Padangas,stabdzius,sviesas...zodziu technine bukle.Jei tu sedai i techniskai netvarkinga vilkika,tu kaltas!Toliau,tu laikaisi darbo ir poilsio rezimo.Jei virsiji,ar makliavoji su tachografo parodymais-tu kaltas!Dar toliau tu pasirenki oro salygas,kelio salygas,saugaus eismo rezimo laikimosi taisykliu...ir t.t.
Na o jei tu toliau nori pasigincyt,as manysiu,kad nei velnio tu ten kazkokios pusfures nevairuoji,o rasineji tik siaip sau.Nepyk bratka,bet cia kalba eina apie zmogaus nelaime.O tavo niekom nepagrysti angliski svaiciojimai tik nukreips zmogu i laaaabai neteisinga linkme.

Lietuvoj ilgai nebuvau, na man vistiek nesitiki kad vairuotojas turi viska atlyginti, pasmane kaip sakiau max 250 svaru nuima, aisku kiekvienam darbe vis kitokie istatymai, bet as asmeniskai labai bijociau eiti i toki darba, kur jai kokia nelaime, tau viska susimoketi reikes , juk vairuoji kiekviena diena ir maza kas gali atsitikti.Gaila aisku kad zmogui nelaime atsitiko, mes visi neapsaugoti nuo to.

mvaldas rašė:bet jus pagalvokit, kad krovinio verte ir keli milijonai gali buti, tai kiek gyvenimu darbininkui dirbti uz dyka reiketu??? Vairuotojai tikrai neprivalo moketi uz darbines masinos sudauzyma, na nebent lietuvoj tokie dalykai tik gali buti, gal darbo sutarti reikia pasiskaityti, bet siuo metu manau si zmogeli turetu ginti vairuotoju profsajunga, na jam istoti reiktu jau dabar .

Matai cia Lietuvoje taip yra ir seewolf
aikai isdeste viska sunki dale ypac furistu
Darbdavai nesilaiko dau ko o be to musu istatimai neprivercia ju reikiamai daryti o ir panasu kad tie istatimai tik jiem inauda
Sudauzai masina kompensuok zmogeli issavo kisenes
nes masina nedraude firma kasko draudimu brangu geriau tuos pinigus panaudoja pats supranti kur
matai pelnas turi aukstas kitaip jie blogai givens

Hm, zmogui viena isetis lieka, siust darbdavi nakui . Tai ka jis dabar kelis metus be atlyginimo dirbs ir atidirbines sudauzyta fura, o gal ir krovini?
Ar kitu atveju po teismus tasysis?

Kaip suprantu, dardavys grasina, tai kelias i mentine ir pareiskima rasyt, kad prievartauja pinigus.

aplamai jei nera darbo sutarties tai jau pazeidimas ir kodel nedrausta fura, ka darbdavys teisme askins, kad nedraudzia masinu?
Ir aplamai, teisme irodyt, kad patyrei zala, laaabai sunku. Cai tik pakalbet gali.

Patarimas visdelto butu toks.Tartis su seimininku.Jis beje irgi patyre nuostoliu,taigi nukentejes sitoje situacijoje ne vienas vairuotojas.Jei zala sakykim koks 10000lt,bandyt tartis del puses sumos.Piniguieskoti,arba susitarti su shefu,kad atidirbs.Jei iseis sutarti del atidirbimo,eiti pas vadyba ir nupasakoti situacija.Jei pavyks juos sugraudinti,gaus pelningu reisu ir iki vasaros bus atsiskaites.Reikia save perlauzti ir eiti sneketi su seimininku nuleidus galva.Sekmes!

O aš nesutikčiau jog reikia eiti tartis su šeimininku, ypač jei jis grasinasi įvairiomis sankcijomis. Pradėsiu iš toliau...
Manau ne vienas girdėjo ar net matė šią avariją http://www.15min.lt/naujiena/miestas/ka ... -42-115117
Taigi vairuotojas senas fūristas ne vienus metus atkalęs europoje dėl amžiaus ir sveikatos liovėsi važiuoti tolimais ir sėdo vietoje. Gavo darba Kaune su MAN'u. MAN ten toks savikrovis, su "gerve". Važiuojant gatve "gervė" atsipalaidavo, pasisuko ir užkliuvo už laidų nuvertė kelis troleibusų stulpus... Na mašinai kaip ir nieko, bet va už stulpus ir jų remontą pradėjo kutenti MAN įmonės vadovą. Tas savo ruožtu puolė ant vairuotojo. Situacija panaši, jokių draudimų, atrodo ir darbo sutarčių nebuvo... Nors ir labai norėjo viską pakabinti vairuotojui tačiau šis liko švarus. Visų smulkmenų nežinau kaip vairuotojas išsilaižė, bet atrodo pradėjo eiti kalbos apie įvairių valstybinių instancijų užkiršinimą minėtai įmonei...

Na Neo,tu irgi teisus.Galima uzaatakuot seimininka grasinimais ivairiom instancijom.Visi vairuojam uz minimuma,o priedus gaunam vokeliuose.Galima padusinti shefa,kad priduosi darbo inspekcijai.Gal ir pavyks,jei ''tetis'' zalias ir nesenai dirba.Bet jei kompanija didele,senai dirbanti...tai ten juristai,advokaitai...juk sues su sudais.Ir kaip minejau tokiu atveju zalos atlyginimas pasoks keliasdesimt kartu nuo pradines.Cia reikia ziureti visa situacija.Prispelioje ir vilciu priteike zmogui,kaip minejau galime tik pakenkti.Reikia konsultuotis su juristu kuris turi praktikos pansiuose byluose.Mes cia tikrai nepatarejai.Nei vienas!!!
As tik noriu zmogeliuipatarti,kad JOKIU BUDU dabar negrasintu ''teciui'' ir pasistengtu,kiek tai imanoma palaikyti normalius rysius su juo.Pokol nepasitars su juristu

Aha, informacijos mes mažiausiai čia ir turime. Visai neaišku kas per įmonė, kuo užsiima. Gal ten iš viso "šaraškino kontora"... Kita vertus ir rimtos firmos nenorėdamos gadinti reputacijos stengiasi nesivelti į konfliktus. Nors rimtose firmose nemanau kad transporto priemonės būtų neapdraustos ar neegzistuotų garantiniai fondai.

mvaldas rašė:Lietuvoj ilgai nebuvau, na man vistiek nesitiki kad vairuotojas turi viska atlyginti, pasmane kaip sakiau max 250 svaru nuima, aisku kiekvienam darbe vis kitokie istatymai, bet as asmeniskai labai bijociau eiti i toki darba, kur jai kokia nelaime, tau viska susimoketi reikes , juk vairuoji kiekviena diena ir maza kas gali atsitikti.Gaila aisku kad zmogui nelaime atsitiko, mes visi neapsaugoti nuo to.

MVALDAI,manau ne nuo to pradejai,o ir gerbiamas seewolf nesuprato apie ka kalba eina,ir prie ko tie 250svaru nuo algos.....taigi paaiskinsiu as...
padarius autoivyki darbe(su valdiska masina)nesvarbu tai fura ar 10tone,ar 7.5 tonos sunkiasvore masina,pagal UK draudimo salygas,privaloma sumoket(nezinau kaip lt jis vadinasi)POLICY EXESS-tai Valdo minima 250svaru suma.Sumokejus sia suma draudimas dengia patirtus nuostolius.Jei kaltininkas ne Valdas,tada draudimo kompanija(Valdo darbovietes) daro SUSPENDET CLAIM,ir pasiima sita 250svaru eksesa is kaltininko draudimo kompanijos.O tai jog kiekvienam darbe skirtingi istatymai ne visiskai teisingai pasakyta,nes tai priklauso nuo darbdavio draudimo kompaniju pasirinkimo,nes skirtingos draudimo kompanijos ima skirtingus eksesu,.Tai kaip ir UK yra ju ne viena ir ne dvi.....

Neoromancer rašė:Aha, informacijos mes mažiausiai čia ir turime. Visai neaišku kas per įmonė, kuo užsiima. Gal ten iš viso "šaraškino kontora"... Kita vertus ir rimtos firmos nenorėdamos gadinti reputacijos stengiasi nesivelti į konfliktus. Nors rimtose firmose nemanau kad transporto priemonės būtų neapdraustos ar neegzistuotų garantiniai fondai.

Kazkaip pamirsom ir apie savininka.Paziurekim i istorija is kitos puses.As turiu du vilkikus.Varau nemiegodamas pats,plus samdau vairuotoja kuris vaziuoja su kitu vilkiku.Padaro kokia kvaila(ar ne kvaila) avarija.Vilkikas nedraustas,nes ir taip vos uztenka atlyginima tam vairuotojui sumoket.Apie save patyliu...imu tik maistui,nes pradejau kurti imone ir puoselieju ja,kad galbut po keliu metu pakelciau.
Masina suplakta,kontraktai su uzsakovais nutraukti,nes pora frachtu jau praziopsinau.Ir visi cia dar plius siulo mane nakui siusti,nes vargsas vairuotojas nori iseit i kita firma,man palikes tik darbo inspektoriu,mokesciu inspektoriu ir dar pora inspektuojanciu.
Kaip jum tokia situacija?Apie tai pagalvojot?Avarija gali suzlugtyti imone,gali suzlugdyt ir zmogu ja ikurusia.
Tam ir yra profsajungos.Kurios kaip treciasis asmuo padeda surast sprendima kuris nesuzlugdytu abieju pusiu.
Tai kaip dabar...Sudauzom masina,pasiunciam nakui seimininka ir ainam i kita firma kitu masinu dauzyt?
Zodziu reikia normaliai eiti sneketis su seimininku.Kaip viska realiai issprest...

openbox rašė: Dabar jis išeina iš darbo, nes darbdavys sako dirbsi tol be algos, kol atpirksi nuostolius.

Man šita vieta labiausiai kimba. Iš šio teiginio nepanašu jog darbdavys taikiai nusiteikęs ir norėtų kompromiso. Kaip žinia verslas yra rizikingas, tad ir verslininkas turi būti viskam pasirengęs. Jei jau verslas laikosi ant tikimybių teorijos, tai ir kilus problemai, kaip ir minėjo seewolf, abu turi ieškoti išeities.

Nu kad darbines masinos kasko nedraustos...tai jau rimta kontora...