olesub rašė:Kokią kūro normą rodo ant chalastų?

Kas tas "chalastu"???
Na po paskutinio meistruko kuris reguliavo siurbli,isipyliau pilna baka "Šmares",na kazkaip ir trauka pagerejo (jau ir ratai prasisuka ant asfalto,ko seniau nebuvo)...

mazass rašė:Kas tas "chalastu"???

ant "laisvu"

rolf2 rašė:

mazass rašė:Kas tas "chalastu"???

ant "laisvu"

O kaip ja pamatyti ar nustatyti ta norma???na tik kad apsukos tai sukeltos ant laisvu 10 rodo,nes jei sumažini,kratosi kaip "pakratuške"

mazass rašė:

rolf2 rašė:

mazass rašė:Kas tas "chalastu"???

ant "laisvu"

O kaip ja pamatyti ar nustatyti ta norma???na tik kad apsukos tai sukeltos ant laisvu 10 rodo,nes jei sumažini,kratosi kaip "pakratuške"

Hmm...o kas nors kompresija matavo?Gal cilindruose skirtinga kompresija todel ir kratosi variklis,o gal purkstukai ne purskia,o myzcioja ,zodziu dar yra ka tikrinti

Hmm...o kas nors kompresija matavo?Gal cilindruose skirtinga kompresija todel ir kratosi variklis,o gal purkstukai ne purskia,o myzcioja ,zodziu dar yra ka tikrinti

Visa beda visu Kauno meistru,jei kaip "debilui"(na gal per grubiai pasakiau) jei nepabagsnosi pirstu ka daryti tai jam "giliai",tai jooop koks tu meistras jei reikia aiskyti ka daryti,negaliu pleeee...

Sveiki,keliam tema apie poliuka ,reziumuojant ,tai buvo parejas vienas cilindras ar vostuvas ar kaip ten ji vadina,vienu zodziu Kauno meistrai NEI vienas nesugebejo atsisukti tos galvos ir paziureti kaip ten kas atrodo,bet mano KAIMYNELIS kuris neužsiajma jokiomis mašinu tvarkymais (turi tik savo dvi dyzelines mašinas) nujame galva pamatem štai ka:

Tos kur nera "galvutes" ji buvo suskaldyta i 3 dalis....
Pakeite galva,na jau Jo rekomenduotas meistras atiderino degima( jokio juodo dumo ir pan,eina kaip paduuundyta),nustate apsukas 9.5,sake jei šalta ges isistatyk atbulini vožtuva,gali ora gaudyti,taip ir padariau:

Bet vistiek ji šalta gesta reikia "geleži"palaikyti (na pagazuoti),kaip įšyla viskas tvarkoje,bet nelauksiu visada kol jinai išils pilnumoje,šiandien išvažiavau tai ant 4 sankryžu užgesau neapsikentes sukeliau apsukas..... Kur jieškoti kur ta ora gaudo????
Ps.Kaimynas baliavoje o jo meistrui savaitgali tikrai neskalbysiu....
Ačiu už patarimus...

Sitam varikliui turetu buti automatinis padsosas, tokia vakumine berods "puslike", kazkur prie siurblio, tai ji paduoda gazo ar/ir ora pridaro , kad saltas variklis negestu. Greiciausiai cia ji neveikia arba slangutes kiauros. Jei sistema ora gaudytu, salta kuriant, reiketu ilgai sukti ir baltais dumais apsipiltu.

mikizz2 rašė:tokia vakumine berods "puslike", kazkur prie siurblio

Na nzn,nesu specas tai turbut ir nematau,nors manau kad jos cia ir nera
http://puu.sh/5k8Zt.JPG
http://puu.sh/5k90M.JPG
(idejau full foto)

mazass rašė:

mikizz2 rašė:tokia vakumine berods "puslike", kazkur prie siurblio

Na nzn,nesu specas tai turbut ir nematau,nors manau kad jos cia ir nera
http://puu.sh/5k8Zt.JPG
http://puu.sh/5k90M.JPG
(idejau full foto)

tai čia paprastas siurblys -apsukos reguliuojamos varztu - 6mm su kontre , ir kura gali reguliuti -8mm varztas iš galo atsuktuvu su kontre , atsukant lieseja prisukant riebėja ,tas kur sutrūkes tai kompensatorius ,taigi vožtuvo vieno nedarinejo ir darbas turejo buti -ooooo ,su vibracijom

klarnetas rašė:tai čia paprastas siurblys -apsukos reguliuojamos varztu - 6mm su kontre , ir kura gali reguliuti -8mm varztas iš galo atsuktuvu su kontre , atsukant lieseja prisukant riebėja ,tas kur sutrūkes tai kompensatorius ,taigi vožtuvo vieno nedarinejo ir darbas turejo buti -ooooo ,su vibracijom

Taip butent kad paprastas tas siurblys(o buvo elektrinis) ir tipo sake kad sitam "siurbliui" turi buti rankinis "patsosas",gal galite parodyti kuris tas varžtas iš galo kuris reguliuoja kuro prisukima/atsukima?
Ačiu.

mazass rašė:

klarnetas rašė:tai čia paprastas siurblys -apsukos reguliuojamos varztu - 6mm su kontre , ir kura gali reguliuti -8mm varztas iš galo atsuktuvu su kontre , atsukant lieseja prisukant riebėja ,tas kur sutrūkes tai kompensatorius ,taigi vožtuvo vieno nedarinejo ir darbas turejo buti -ooooo ,su vibracijom

Taip butent kad paprastas tas siurblys(o buvo elektrinis) ir tipo sake kad sitam "siurbliui" turi buti rankinis "patsosas",gal galite parodyti kuris tas varžtas iš galo kuris reguliuoja kuro prisukima/atsukima?
Ačiu.

nuotraukoje ,kur laidas ,tai virš jo - trylikos raktu veržle atleidi ir iš galo atsuktuvu reguliuojasi (kartais buna 6-7mmrakteliu),atsukant kuras lieseja(apsukos sumažės ir tingesnis bus variklis), prisukant kuras riebėja (trauka bus gera ,bet kuro valgys daugiau)reguliuojant verzle laikai,o ta plomba, uzdeta ant sriegio numesk

klarnetas rašė: nuotraukoje ,kur laidas ,tai virš jo - trylikos raktu veržle atleidi ir iš galo atsuktuvu reguliuojasi (kartais buna 6-7mmrakteliu),atsukant kuras lieseja(apsukos sumažės ir tingesnis bus variklis), prisukant kuras riebėja (trauka bus gera ,bet kuro valgys daugiau)reguliuojant verzle laikai,o ta plomba, uzdeta ant sriegio numesk

Šitas????? :
http://puu.sh/5kX4Y.jpg

mazass rašė:

klarnetas rašė: nuotraukoje ,kur laidas ,tai virš jo - trylikos raktu veržle atleidi ir iš galo atsuktuvu reguliuojasi (kartais buna 6-7mmrakteliu),atsukant kuras lieseja(apsukos sumažės ir tingesnis bus variklis), prisukant kuras riebėja (trauka bus gera ,bet kuro valgys daugiau)reguliuojant verzle laikai,o ta plomba, uzdeta ant sriegio numesk

Šitas????? :
http://puu.sh/5kX4Y.jpg

taip ,ant jo uzmautas toks vamzdelio galiukas -ji nuimk ,blomba ,trukdo ,daugiau nieko

Tik nepradėk to varžto sukiot , jis gamykloj ant stendo sureguliuotas ir užplombuotas, kai pasukiosi reiks siurblį statyt ant stendo

zvirblis234 rašė:Tik nepradėk to varžto sukiot , jis gamykloj ant stendo sureguliuotas ir užplombuotas, kai pasukiosi reiks siurblį statyt ant stendo

O blyyn o as jau galvojau reiks jamtis darbelio .... Na man "meisteris" kuris tikrai suderino "degima" ir sake pastebek kuro sanaudas,jei per daug jams,atvaziuok ir sumazinsiu kuro padavima tai kur dar tada mazinasi tas kuro padavimas?????
Na uzsipyliau 10ltr. ir su jeis nuvaziavau 130km(manyciau bent kokia 160km nuvaziuociau su 10ltr ir buciau ramus).... oiiii poliukas poliukas

zvirblis234 rašė:Tik nepradėk to varžto sukiot , jis gamykloj ant stendo sureguliuotas ir užplombuotas, kai pasukiosi reiks siurblį statyt ant stendo

ne taip nera ,neviena tokio tipo reguliavau ,kai nepraeidavo tech. apziuros ,tik zinoma nereikia jo sukti po 5 eiles i abi puses ,viskas paprasta ,kaip du kar du - čia ne elektroninis siurblys ,ji gali išreguliuoti, po to vel pastatyti į vieta net neturedamas ypatingų žiniu.
nesiulau ardyti siurbli ,o reguliuojasi varikli užvedus ir suprasi ,kaip keičiasi darbas

gal pades jai turi torenta

taimeris rašė:gal pades jai turi torenta

NA NA siunciames ,ziuresim kas cia per Xu....ios..

Paskutinis klausimas,ant kurios šlangutes reikejo deti ta atgalini vožtuvuka????? ant Paduodamos šlangutes ar ant gryžtamos?????????? ( aš uždejau ant paduodamos kur filtre nupieštos rodykles i motoro puse)......
Ačiu už atsakyma...

mazass rašė:Paskutinis klausimas,ant kurios šlangutes reikejo deti ta atgalini vožtuvuka????? ant Paduodamos šlangutes ar ant gryžtamos?????????? ( aš uždejau ant paduodamos kur filtre nupieštos rodykles i motoro puse)......
Ačiu už atsakyma...

Kam tas voztuvelis,mesk ta kuro filtra su pasildymu,t.y.su tuo plastmasiniu voztuveliu ir dek paprasta su 2 vamzdukais nuo senu golfu

Pagal spalva matosi, kad pastinis tas poliukas (Deutsche Post) tad reiskia, kad jis jau netik nudrostas kaulas, bet nuvirtas ir dar nuciulptas kaulas kisk nekises kapeika, visvien s...s bus.

Vienu zodziu ,itaiseme rankini "patsosa",kolkas viskas vErGuD....
mmariuss gerai kaip turi esktrasenso sugebejimu

Sveiki,vel bedele su vw poliuku,užgeso/neveikia užpakalines pavaros lempuke-nors ir pakeiteme ja, tas pats,saugikliai pertinkrinti-viskas tvarkoje,sako kažkokia "varlyte" ir "kažkurtai buna" bet va, kur jinai???? kaip ja patikrinti?
Ačiu.

polo nezinau ,bet turi buti kaip golfo - pavaru dezes virsuje, atidariu kapota matosi su dviem kontaktais ,o gal polo kitur?

faktas, kad varlė dėžėj, kurioj vietoj pasakyt tiksliai negaliu.patikrinimas tai elementarus, jei vieno kontakto tai trumpinant į korpusą, jei dviejų kontaktų trumpinant tarpusavyje.nepamenu kaip pas polo yra lepos, bet jei atbulinė būtų ant bagažinės dangčio tai dar varijantas laido trūkis per tą vietą kur eina iš kėbulo į bagažinę laidų pynė.