gusp rašė:

extremexxx rašė:neuzmirskim technines apziuros lietuvoj faktoriu ,ne viena perkeltu vairu masina legaliai negali eit tech. apziuros be perdarymo kokybes sertifikatu kas irgi kainuoja nemazai , kad ir kaip butu perdaryta tech. apziuros centre net jeigu atvaziuosit su lietuviskais numeriais ir dokumentais jusu auto kebulo numeri ivede i duomenu baze darbuotojai pamatys ,kad masinos kilmes salis anglija,airija ir pns ,bei skirta eismui kairia kelio puse ,tada jusu paklaus pateikti perdarymo kokybes sertifikata ,kad masina atitinka ES standartus eismui desinia puse,bei perdaryta kokybiskai licenzija tai veiklai turincioje imoneje(kuriu lietuvoj tikrai mazai) ,kad visa tai apeit pirma tech. apziura varoma i latvija matomai tam ,kad parvezus atgal i lietuva ir vel priregistravus lietuvoj atsirastu uzrasas duomenu bazese "kilmes salis Latvija" ....
tad vien dokumentacija pirmai tech. apziurai kainuoja grazia suma

na nezinau pats asmeniskai esu perdares 2 auto vazineju su jais ir dabar,registruojan niekas manes nieko neprase registravau uzregistravau ir viskas ok.as tai uz perdaryma anglai bent jau normalus pravaziavimai buna ir tikrai zinosi,kad per ja nebuvo koks traukinys pervaziaves,netaip kaip vokieciai atsukti po puse milijono ir dar lietuviu suvirinti is 4 daliu.taip ,kad tau rinktis .

o kaip su technine apziura issisukai ? 100 lt i rankas ?

vaidas1984 rašė:

gusp rašė:

extremexxx rašė:neuzmirskim technines apziuros lietuvoj faktoriu ,ne viena perkeltu vairu masina legaliai negali eit tech. apziuros be perdarymo kokybes sertifikatu kas irgi kainuoja nemazai , kad ir kaip butu perdaryta tech. apziuros centre net jeigu atvaziuosit su lietuviskais numeriais ir dokumentais jusu auto kebulo numeri ivede i duomenu baze darbuotojai pamatys ,kad masinos kilmes salis anglija,airija ir pns ,bei skirta eismui kairia kelio puse ,tada jusu paklaus pateikti perdarymo kokybes sertifikata ,kad masina atitinka ES standartus eismui desinia puse,bei perdaryta kokybiskai licenzija tai veiklai turincioje imoneje(kuriu lietuvoj tikrai mazai) ,kad visa tai apeit pirma tech. apziura varoma i latvija matomai tam ,kad parvezus atgal i lietuva ir vel priregistravus lietuvoj atsirastu uzrasas duomenu bazese "kilmes salis Latvija" ....
tad vien dokumentacija pirmai tech. apziurai kainuoja grazia suma

na nezinau pats asmeniskai esu perdares 2 auto vazineju su jais ir dabar,registruojan niekas manes nieko neprase registravau uzregistravau ir viskas ok.as tai uz perdaryma anglai bent jau normalus pravaziavimai buna ir tikrai zinosi,kad per ja nebuvo koks traukinys pervaziaves,netaip kaip vokieciai atsukti po puse milijono ir dar lietuviu suvirinti is 4 daliu.taip ,kad tau rinktis .

o kaip su technine apziura issisukai ? 100 lt i rankas ?

o kam moketi jeigu viskas gerai variau abi masinas ir pravariau.tiesa faros buvo europines .

mhh na tai ekspertize reikia praeiti. sistemoje iskart mato kad is UK .

vaidas1984 rašė:mhh na tai ekspertize reikia praeiti. sistemoje iskart mato kad is UK .

nebuvo jokios ekspertizes ir niekas nei puse zodzio neuzsimine ,kad is uk.Be to uk daug masinu su kaireje puseja vairais vazineja.gal cia tipo viena is ju.

Nereikia jokios ekspertizes,tam yra V5 forma,o be jos auto LT neregistruojama!Kas liecia laidu karpyma tai pasirodo,kad nevisiems auto to reikia.Kai kuie turi universalias laidu pynes kurios tinka i abi puses.

ramzei rašė:Nereikia jokios ekspertizes,tam yra V5 forma,o be jos auto LT neregistruojama!Kas liecia laidu karpyma tai pasirodo,kad nevisiems auto to reikia.Kai kuie turi universalias laidu pynes kurios tinka i abi puses.

Butent ,lengviau kaip peugeot turbut nebuna viskas tinka ir viskas lengvai persidaro,net nezinau uz ka ten ir pinigus moketi.

nepudrinkit nesamoniu ,reikia perdarymo kokybes expertizes pirmai tech apziurai ,su V5 forma gali tik uzregistruot perdejes vaira ,o tech. apziurai expertizes sertifikato reikia,tiesiog gal netycia praslydot ir kas nors per ziopluma nepaziurejo. O siaip visada kebulo nr. yra tikrinamas ,ar masina neieskoma kur nors del vagystes ir pns ,tikrinant duomenu bazese ismeta aisku ir jo kilmes sali ,ir pagal kazkuri skaiciuka kebulo numeryje galima patikrint kuriai eismo krypciai jis buvo pagamintas . Jeigu manim netikit galit parasyt elektroni laiska "transekstai" ir paklaust kokiu dokumentu reikia tech. apziurai po masinos vairo perdarymo is desines i kaire ir jum patvirtins ko butent reikia .

extremexxx rašė:nepudrinkit nesamoniu ,reikia perdarymo kokybes expertizes pirmai tech apziurai ,su V5 forma gali tik uzregistruot perdejes vaira ,o tech. apziurai expertizes sertifikato reikia,tiesiog gal netycia praslydot ir kas nors per ziopluma nepaziurejo. O siaip visada kebulo nr. yra tikrinamas ,ar masina neieskoma kur nors del vagystes ir pns ,tikrinant duomenu bazese ismeta aisku ir jo kilmes sali ,ir pagal kazkuri skaiciuka kebulo numeryje galima patikrint kuriai eismo krypciai jis buvo pagamintas . Jeigu manim netikit galit parasyt elektroni laiska "transekstai" ir paklaust kokiu dokumentu reikia tech. apziurai po masinos vairo perdarymo is desines i kaire ir jum patvirtins ko butent reikia .

nesuprantu nu ligtai lietuviskai rasau ,kad nieko nereikejo o tu man bandai pasakyti ,kad reikia kazkokios ekspertizes ar pats esi bandes varyti ar tik is kalbu -tipo girdejau ir nejoks netycia as 2-vi masinas pravariau draugas taipogi du auto pravare viskas ok.

Ka cia gincijaties???Jau ta masina jau seniai šrote gal Kas tokias beperdaro :)Užvede kalbą apie seną kliarą...

gusp rašė:

extremexxx rašė:nepudrinkit nesamoniu ,reikia perdarymo kokybes expertizes pirmai tech apziurai ,su V5 forma gali tik uzregistruot perdejes vaira ,o tech. apziurai expertizes sertifikato reikia,tiesiog gal netycia praslydot ir kas nors per ziopluma nepaziurejo. O siaip visada kebulo nr. yra tikrinamas ,ar masina neieskoma kur nors del vagystes ir pns ,tikrinant duomenu bazese ismeta aisku ir jo kilmes sali ,ir pagal kazkuri skaiciuka kebulo numeryje galima patikrint kuriai eismo krypciai jis buvo pagamintas . Jeigu manim netikit galit parasyt elektroni laiska "transekstai" ir paklaust kokiu dokumentu reikia tech. apziurai po masinos vairo perdarymo is desines i kaire ir jum patvirtins ko butent reikia .

nesuprantu nu ligtai lietuviskai rasau ,kad nieko nereikejo o tu man bandai pasakyti ,kad reikia kazkokios ekspertizes ar pats esi bandes varyti ar tik is kalbu -tipo girdejau ir nejoks netycia as 2-vi masinas pravariau draugas taipogi du auto pravare viskas ok.

butent esu vares ir tai aiskiai isdeste tech. apziuros darbuotojai ir dar pabreze ,kad yra kazkoks patvirtintas modeliu sarasas ir kad neaisku ,ar mano varytas modelis aplamai patenka i leistinu perdaryt sarasa ir kaip manot kokio velnio zmones varo i latvija registruot ,kad tai apeitu,jeigu to visai nereikia pagal jusu teorijas ??? arba moka silutej ,kad ta reikalavima apeit ???
nes labai abejoju ,kad kazkas nesenai paeme ir tuos tech. apziuru reikalavimus susvelnino nors tendencija yra ,kad kaip tik jie vis grieztinami.tiesiog matomai ne vien silutes tach. apziuru centras turi savo taisykliu metodika ...
man tai siaip kapitaliai px su kokiom jus masinom vazinejat,tiesiog neirodinekit pasaku ,kad jusu garaze perchalturintos masinos yra tokios pat geros ir tvarkingos ,kaip pagamintos auto gamykloj,nes naivus zmones paskaite tokias pasakas gali ir patys susizavet anglu-lietuviu gamybos stebuklais,todel as visad sakau ,kad draudimas registruot desiniavaires masinas lietuvoj,kaip tik kelia gresme eismo saugumui,nes automatiskai perdarytu masiskai daugeja,o originali desiavaire tikrai yra daug saugiau ,nei po perdarymo lietuvu garazuos.Tiesiog reiktu leist registruot tas desiniavaires ir nebereiktu tu nesamoningu chalturu.

ramzei rašė:Kai kuie turi universalias laidu pynes kurios tinka i abi puses.

Nors tema pakankamai sena, bet nesusilaikiau neimetes "universalios" pynes perkelimo i kita puse:



Cia zmones is audiklubas.com tokius prikolus aptiko

A jooo majooo geras voratinklis

bendradarbis pirko pries 5 metus peza 607. mokejo tada 29 tukst-lyg 2004 metu. vazinejo lyg ir normaliai tris ar keturis metus. kazkur nuo pernai prasidejo-vaziuojant uzgesta, arba sutojus neina uzkurt. vare i pezu centra kaune, tie prasikniso ir kaip patys sake-mums jau patiems idomu kas jai yra. zodziu kolega vargo beveik metus su ja, sukiso virs 5 tukst lt-iskaitant ir variklio ardyma pezu centre ir siurblio keitima, kol issiaiskino, kad saugikliu blokas idetas buvo nuo kazkokios degusios masinos ir nekontaktavo du saugikliai variklio skyriuje. auto -buves angliskas variantas...

Su visais prancuzais panasus prikolai buna ... Va, turejau Peugeota 406. Neperdarytas. Geras stovis buvo. Bet budavo uzplaukia, isjungiant i laisva uzgesta. Praejo. Paskui pradejo neuzsivesti. Teko atjungti integruotaja apsaugos sistema. Susitvarke. Tai ziurek koks stiklo pakelimo mechanizmas nori teisingai veikia nori *cenzūra* mala... Kieciausias prikolas buvo kai pradejo.... ...Pradejo neuzgesti!!! Keliata savaiciu gesinau ant pavaros, nei vienas servisas nerado bedos. Tame tarpe ir Dizrida!!! Praejo savaime...
Pries sia masina turejau Renault Laguna. Perdaryta buvo. Didesnes klaidos, buti negali. Ten tik tech paso pavadinimas teisingai padarytas (isspauzdintas) ...
Taip kad ponai, geriau jau masina tvarkingiasne isigyti, nei tai ka sutaupysite gesintuvams isleisti ...

Pazistamas siulo darba panevezyje gana nebrangiai ir kokybiskai, jei kas susidomejo rasykit man, pateksiu detalesne info

tai kiek tures moket norintis gaut darba ?

Prekiaujame įvairių automobilių bei sunkvežimių vairo perkėlimo komplektais, daugiau informacijos rasite mūsų internetinėje svetainėje adresu www.autoeva.lt
Mūsų servise kokybiškai atliekami vairo perkėlimo darbai: lengviesiems automobiliams, mikroautobusams, sunkvežimiams.